快科技11月22日报导，长安汽车总裁王俊在2023全国互联网大会上提出警告，称我国71个乘用车品牌中仅有3家盈利，估计将来超过80%的国内汽车品牌将面临关闭或转型。
他分析，今年前10个月我国汽车均价下降6.5%，尤其是燃油车均价下滑5.5%，而新能源车市场即使有98款新车型上市，但月销量过万的车型仅有10款。
王俊指出，国内汽车产业已进入非稳态竞争期，面临内卷式竞争和国内外良性竞争弱化的挑战。
中国汽车出售协会会长肖政三也表达了对行业的说法，他认为超市显出了增量不增收、增收不增利的现象，企业赤字经营风险加剧。
而今，降价作为刺激销量的手段已一步步失效，地球半数经销商展示亏损，企业经营进入本世纪以来最艰难的阶段。
大陆汽车流通协会数据映现，1-8月价格战”导致新车商场整体零售累计损失达1380亿元。
蔚来汽车CEO李斌和零跑汽车董事长朱江明告别表示，蔚来目标在2023年兑现终年盈利，零跑汽车估计在2023年后半段完成盈利，甚至能够超前。
大陆电动汽车百人会副理事长张永伟也提到，重要新能源汽车企业仍处于增补期，难以完成盈利，出于汽车行业是长周期行业，现时总体上还处在注入期。